Geschichte der Bischofzellerbahn

Von der Spurensuche zu einer grossen Idee

Mit der Festschrift möchten wir Ihnen einen kurzen geschichtlichen Einblick in die Entstehung der schweizerischen Eisenbahnen und, damit verbunden in die Entstehung der Bischofszellerbahn, geben.

Kurzgeschichte zur Bischofszellerbahn

Das Städtchen Bischofszell an der Mündung der Sitter in die Thur gelegen, musste schon wenige Jahre nach Inbetriebnahme der Eisenbahnstrecke Zürich-Winterthur-Romanshorn der Schweizerischen Nordostbahn feststellen, dass sie wirtschaftlich zurückblieb. Bei der Fabrik Zählung 1868, war ersichtlich das Amriswil, das zu jener Zeit zum gleichen Bezirk gehörte, vom neuen Verkehrsmittel sehr profitierte.

Am 24.März 1869 hielt Pfarrer Zündel einen Vortrag zur Zukunft der Eisenbahn. Er vermochte viele Bürger von der Idee einer Eisenbahn nach Bischofszell zu bauen, zu begeisterten. Um der Idee mehr Gewicht einzuräumen, wurden einige Bürger bei der Gemeinde Bischofszell vorstellig, sie möge doch eine Eisenbahnkommission bestellen. Das Vorhaben stiess bei der Gemeinde auf offene Ohren und die geforderte Kommission wurde bereits anfangs April 1869 von der Gemeinde bestellt. An der Gemeinde-versammlung vom 9.Februar 1870 wurde beschlossen die zukünftige Eisenbahn zu Subventionieren.

Nach einer Evaluation entschied sich die Bischofszellerbahn für die Route vom sankt-gallischen Gossau über Bischofszell ins thurgauische Sulgen. Es war die erste Verbindung zwischen St. Gallen und dem Thurtal. Die Finanzierung des Projekts erfolgte über die Ausgabe von Aktien und die Aufnahme von Krediten. Letztere wurden hauptsächlich von der Basler Bank Labhardt & Cie. und der Thurgauischen Hypothekenbank gewährt.

Am 30. Oktober 1873 wurde die «Eisenbahngesellschaft Sulgen-Bischofszell-Gossau» für den Bau und Betrieb der Bahn auf Grundlage, der von den Kantonen Thurgau und St. Gallen erteilten, Konzessionen vom 9. September 1872 und 20. Januar 1873 gebildet. Die Bischofszeller wurde jedoch bereits vor der Eröffnung1875 von der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) gepachtet und ging am 31. Juli 1885 in ihren Besitz über. Die Bahn nahm die Teilstrecke Sulgen–Bischofszell am 1. Februar 1876 in Betrieb.

Die Eröffnung der Linie Sulgen – Bischofszell – Gossau erfolgte am 5. Juli 1876.

Die Strecke wurde am 15. Mai 1936 elektrifiziert.